特斯拉/比亚迪出招酝酿明年价格战 降价策略再升级

2024年，汽车行业价格战持续激烈，特斯拉再次宣布降价。11月25日，特斯拉推出尾款立减活动，针对Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版，尾款直接减免10000元，售价低至23.99万元起。消费者还可以选择5年0息的金融方案，进一步降低购车门槛。这一举措在竞争激烈的市场中引起了广泛关注。

特斯拉此举并非偶然。年初财报中，特斯拉预警2024年的销量增速将放缓。前三季度，特斯拉全球交付了129.3万辆电动车，距离其2023年181万辆的目标还有50多万辆差距。为了冲刺年度目标，特斯拉选择在四季度发力，而Model Y作为销量担当，成为这次冲刺的关键。

在中国市场，Model Y表现亮眼。2023年，它以64.7万辆的销量成为年度车型销量冠军。2024年10月，Model Y再次夺得一线、新一线城市车型销量冠军。特斯拉指出，中国是其全球售价最低的市场之一，Model Y在中国的价格优势显著，起售价仅为23.99万元，远低于英国市场的40多万元人民币。

特斯拉多次降价背后，是其深厚的成本控制能力。今年在中国市场，特斯拉已进行了至少6次降价或优惠活动，每次都引发市场关注。这得益于特斯拉在原材料成本、运费、关税等方面的有效控制，以及降本增效措施的持续推进。2024年第三季度财报显示，特斯拉单车销售成本降至历史最低水平，约为3.51万美元（约合人民币25.4万元），为降价策略提供了坚实基础。

特斯拉的降价行动对整个汽车行业产生了深远影响。一方面，加剧了市场竞争态势，迫使其他车企跟进降价以保持市场份额；另一方面，推动了去库存进程，促进市场健康发展。截至2024年10月底，全国乘用车库存降至297万台，较上月降低5万台，较2023年同期下降71万台。库存压力减轻，市场逐步回归常态化竞争。

尽管价格战愈演愈烈，但随着秋季降价潮平稳过渡，市场似乎正在走出价格战阴影。乘联分会秘书长崔东树表示，国家报废更新促销补贴力度增强，市场回暖迹象明显，年末车市有望进入持续走强的良好状态。

特斯拉的降价不仅展示了其强大的成本控制能力和市场策略灵活性，也对整个行业产生了冲击。对于消费者而言，这是一个购车的好时机；但对于其他车企而言，则意味着更加激烈的竞争和严峻的挑战。

未来，汽车行业的竞争将更加激烈。特斯拉通过降价策略占据了市场先机，其他车企需在产品创新、成本控制、市场营销等方面下足功夫，才能在这场竞争中脱颖而出。预计2024—2026年，汽车行业将进入淘汰赛加速阶段，合资品牌的份额可能从目前的40%以下降至20%以下，释放出的市场份额将成为自主品牌和新势力的成长空间。

特斯拉的降价行动为这场淘汰赛增添了更多变数。最终谁将成为胜者，谁又将黯然离场，值得期待。可以肯定的是，特斯拉的降价已经拉开了这场战争的序幕，接下来的故事将更加精彩和刺激。