小车司机假期上高速被收费 ETC乌龙引发关注

小车司机假期上高速被收费 ETC乌龙引发关注！国庆假期的高速出口，本应是归心似箭的轻松场景。浙江一位车主驾驶5座小车缓缓驶过ETC通道时，设备突然响起的扣费提示音让他瞬间愣住。“明明是免费时段，7座以下也该免单，怎么会扣费？”带着满肚子疑惑，他将车停到一边，急忙找来收费站工作人员询问。

工作人员很快查明真相：这辆5座小车前挡风玻璃上的ETC设备，竟然绑定的是车主名下另一台8座商务车。根据高速免费政策，只有7座及以下小型客车能享受优惠，系统严格按照ETC绑定的车型信息执行扣费，自然“认设备不认车”。好在工作人员当场核实了车辆行驶证信息，迅速退还了误扣的通行费，一场可能破坏假期心情的风波才得以平息。

这场乌龙事件反映出科技时代的典型矛盾。从系统逻辑来看，它没有任何过错——识别ETC标签、匹配车型信息、执行收费标准，每一步都严格遵循预设程序，效率无可挑剔。但恰恰是这种极致的理性，在“人犯了小错”时，催生了看似荒谬的结果。车主将8座车的ETC错装到5座车上，只是一个无心的疏忽。可在冰冷的系统面前，这个疏忽直接导致了“该免费的车被收费”的悖论。

类似的系统“误伤”并非个例。湖南一位司机曾因龙门架时间戳错乱，被系统记录2小时行驶500公里，莫名被扣2100元；还有车主因办理ETC时误填车型，8座车按7座免费通行后，又被追缴罚款。在这些事件中，收费站工作人员的角色显得尤为重要。他们没有用“系统就是这么规定的”搪塞车主，而是通过人工核查修正了系统的“正确错误”。正如网友所言：“如果没有工作人员的耐心处理，车主可能要跑断腿、打无数电话才能维权，一趟愉快的旅程说不定就成了糟心事。”这种人文关怀的补位，正是破解系统僵化的关键。

ETC带来的便利有目共睹，尤其在节假日车流高峰时，它大幅提升了通行效率。但接二连三的乌龙事件提醒我们，在享受科技红利的同时，也不能忽视潜在的“系统陷阱”。从车主角度看，一些基础的“避坑”意识必不可少：办理ETC时务必核对车型、车牌等核心信息，更换车辆或设备后及时更新绑定数据，通行前检查设备状态。交通运输部数据显示，2025年中秋国庆假期，全国约3%的车辆因车型不符导致误扣费，其中不少是因车主粗心大意造成的。就像有车主吐槽的：“办理时图省事选错车型，就像给家门配了错钥匙，开门卡壳能怪谁？”

从管理方来看，系统优化和服务完善更需发力。一方面，可通过技术升级让系统更“聪明”，比如结合摄像头自动识别车型与ETC信息比对，减少误判；另一方面，应建立更便捷的纠纷解决机制。现实中，不少车主遭遇乌龙后，面临客服推诿、需自证清白的困境，这种“踢皮球”式处理远比扣费本身更伤人心。

这场5座车被收费的乌龙事件，最终以退款告终，留下的不仅是“哭笑不得”的谈资，更有对科技与人文关系的思考。系统的理性是效率的基石，但人性的温度才是服务的本质。当ETC通道的栏杆升起时，我们期待的不仅是快速通行，更是在意外发生时，能遇到愿意倾听和解决问题的“温暖之手”。毕竟，无论是ETC还是其他智能系统，终究是为人服务的工具。让技术更精准、服务更贴心，才能让每一次出行都真正安心顺畅。